1С: Управление автотранспортом 8. Модуль для 1С: ERP. Описание

1С: Управление автотранспортом 8. Модуль для 1С: ERP. Описание

1С: Управление автотранспортом 8. Модуль для 1С: ERP – это программное решение, которое эффективно автоматизирует процессы контроля транспорта и маршрутных листов. В системе организованы блоки инструментов по управлению расчетами горючего, выработок, списаний, расходников и деталей в соответствии с государственными нормативами и законодательной базой Российской Федерации. Разработчики реализовали возможность изменения конфигурации с учетом нужд пользователя, и оснастили систему методами для синхронизации со спутниковыми базами данных для отслеживания перемещений транспортных средств, зарегистрированных в программе.

Основные возможности

Программа отлично работает в связке с другими программными решениями от 1С», которые рассчитаны на связку с 1С: ERP Управление предприятием. Это обеспечило возможность объединять их записи в Единый информационный реестр. Также, такой подход позволил существенно расширить и углубить инструментарий и алгоритмы по  управлению логистической компанией.

Для удобства пользователей, система разделена на несколько логических блоков, в зависимости от специфики их подфункций, которые позволяют проводить менеджмент в таких направлениях:

  • по единицам автопарка;
  • ГСМ;
  • по выработке единиц автотехники и спецтехники;
  • по тарификации;
  • по пассажироперевозкам;
  • по кадрам и финансам;
  • по синхронизации со спутниковыми данными.

Каждый блок может быть модифицирован вручную пользователем, в зависимости от решаемых задач в конкретный момент времени. На панель быстрого доступа можно добавлять инструменты по своему усмотрению.

Управление единицами автопарка

Указанный блок отвечает в основном за формирование справочной информации по автотехнике:

  • использование и выработка единиц автопарка;
  • проведение ремонтных работ и сервисного обслуживания;
  • отслеживания замен расходников (шины, аккумуляторы, накладки, резинки, протекторы и так далее);
  • контроль дорожно-транспортных происшествий;
  • проведение обязательных технических осмотров и допусков техники к работе;
  • отслеживание дат окончания страховых полисов и полисов гражданской ответственности ОСАГО;
  • контроль медицинских обследований водительского состава;
  • отслеживания документов на единицы автопарка и водительских прав.

Вся информация по ТС разделяется на такие типы:

  • госномер и учетный номер единицы автотехники;
  • тип двигателя, его серийный номер;
  • серия и номер кузова, его цвет и материал;
  • размеры и масса единицы автотехники;
  • мощность двигателя и тип топлива;
  • средний расход горючего;
  • нормативы по плановым техническим осмотрам;
  • документы на транспорт;
  • отчетность по замене расходников и деталей;
  • документы по модификациям и переоборудованию;
  • сведенья по водителям и другому обслуживающему персоналу.

Данные записываются в форме списков, что дает возможности для сортировки по заданному параметру. Пользователь может получить быструю справку по интересующему его вопросу в разрезе любого входного ключа.

В логическом блоке по руководству автопарка организованы функции по контролю такой информации:

  • документация на транспортное средство и отслеживание сроков ее окончания в авторежиме;
  • сведенья по водителям транспортных средств;
  • учет прицепов;
  • контроль модификаций и переоборудования транспортных средств;
  • учет расходников и запасных частей в разрезе сроков плановых установок и срочных ремонтов;
  • контроль карт доступа.

Программа дает инструментарий по администрированию вышеприведенной информации в соответствии с маршрутными листами, которые обрабатываются по таким параметрам: выработка по пробегу, оборот грузов, количество отработанных часов.

Есть возможность вручную модифицировать алгоритмы отслеживания прохождения плановых технических осмотров, в зависимости от нужд пользователя и в разрезе выработки и периода. Как выработку пользователь может поставить любое числовое значение: пробег в километрах, количество завершенных задач, количество отработанных водителем часов и так далее. 

Отслеживание сроков действия нормативных документов на транспортные средства и водительские права может быть также настроено вручную пользователем. Точно по такой же схеме можно оптимизировать и ведение записей по ДТП. Такая информация будет записана в списки, которые потом можно сортировать и выводить на экран в разрезе заданного ключа поиска.

Контроль расхода ГСМ

Этот блок отвечает за учет горючего, отслеживание его расхода и подсчет финансовых затрат на него. Контроль ГСМ осуществляется посредством ведения учетной документации.

Программа поддерживает такие типы заправки автомобилей и техники:

  • складская;
  • оплаченная наличным расчетом;
  • оплаченная по безналу;
  • оплата талонами;
  • от поставщика.

Для учета оплат по безналу программа предоставляет дополнительные инструменты по автоподгрузке информации о заправке и ее анализу. Далее система проводит сравнение полученных сведений в авторежиме с загруженными от водителей. Разработчики также обеспечили автосинхронизацию базы данных с федеральными сетями заправочных станций. Для других производителей и поставщиков топлива информацию нужно ввести с внешних носителей, или вбить вручную в соответствующие формы.

Расход горючего подсчитывается системой на основании маршрутных документов через спец-справочники. Методы такого расчета согласованы с нормами и законами Российской Федерации:

  • расход горючего по пробегу;
  • расход горючего в соответствии с выполненной работой и в разрезе веса машины;
  • расход на работу встроенной печки;
  • расход на работу специальной техники;
  • расход на старт двигателем;
  • расход горючего в разрезе выполнения спецзаданий;
  • расход горючего в простое.

Софт также проводит тематическое администрирование по сезонным особенностям расчетов ГСМ и расчетам в особо сложных условиях работы. Вся информация по ГСМ предоставляется в виде отчетности таких видов:

  1. Отчет по обороту горючего.
  2. Отчет по расходам и заправкам.
  3. Отчет со сравнительной характеристикой автомобиля в разрезе расхода ГСМ.
  4. Отчет по талонам на ГСМ.
  5. Отчет по количеству заправок горючим с оплатой картой.

Все отчеты создаются, как в авто режиме, так и могут быть заполнены вручную пользователем.

Менеджмент выработок единиц автотехники и спецтехники

Этот блок создан для отслеживания заявок по ТС, нарядов по выпуску автотехники, создания и администрирования путевых листов.

ПО может регистрировать такие заявки, как извне, так и от подразделений собственной компании. При создании заявки, автоматически вписывается информация по пути следования, статусу грузов, его характеристике, а также сводки по необходимому оборудованию. 

Наряды создаются в соответствии с типом ТС и часами работы водительского состава. Разработчики ПО реализовали систему проверки допуска техники для выполнения заявки по таким параметрам:

  • наличие скорого обязательного технического обслуживания, которое попадает в период выполнения заказа;
  • наличие нормативных документов со сроками действия, превышающими срок выполения заявки;
  • наличие свободного водителя.

Для выполнения заявки система создаёт маршрутный лист любых регламентированных форм и видов, в зависимости от нужд заказа: грузовые, специальные, междугородные, стройтехнические, пассажирские, легковые, ИП и некоторые другие листы.

Реализован, как ручной ввод маршрутных листов, так и автоматическое их формирование системой. Листы можно создавать сразу по группам, если фирма крупная и оперирует большим количеством похожих перевозок с участием одинакового транспорта.

Разработчики организовали возможность копирования сведений из старых путевых документов в новые аналогичные. При этом в них переносятся все записи по ГСМ, расходам, обслуживанию, срокам действия документов, водителю. После первичного процесса формирования маршрутного документа ПО дополнительно предоставит расчеты по КПД, времени его простоя, километраже пробега с грузом и без него, количеству завершенных заданий. Все подсчеты выполняются посредством соответствующих справочников. Продуманы удобные функции планировщика через АРМ.

Возможность вывести различные отчетные документы по ТС:

  1. Отчет выработок.
  2. Отчет по километражу пробега.
  3. Отчет по КПД техники.
  4. Отчет по учету простоя.
  5. Отчетность по маршрутным листам.
  6. Отчет по эффективности работы.
  7. Отчет по показателям эксплуатации.
  8. Отчет по статусу и техсостоянию.

Пользователь может контролировать ТС по статусу:

  1. Поставлено в план по нарядам.
  2. В статусе выполнения заказа.
  3. Находится на ремонте, или ТО.
  4. В простое, или на консервации и другие.

Программное обеспечение автоматически меняет статус в зависимости от поступившего маршрутного и ремонтного листов в режиме реального времени.

Руководство тарификации

Система дает пользователю наборы инструментов по контролю тарифов. Это реализовано за счет использования справочной информации Единого реестра. Такие данные сформированы в иерархическом формате, что обеспечивает легкость изменения конфигураций в разрезе контрагента и контракта на перевозку.

Программа рассчитывает тариф по перевозке груза в зависимости от маршрутного листа и ТТН. Создаются счета-фактуры и нормативные акты на оказание услуг клиенту. Такие документы можно укрупнять в зависимости от необходимости и исходных целей. Дополнительно в программе ведется учет выполненных заказов по перевозкам грузов, в разрезе каждого клиента. 

Кадровый и финансовый менеджмент

Представленный блок отвечает за контроль КПД и графиков работы водительского состава компании. Реализованы функции по начислению заработной платы персоналу в соответствии с маршрутными документами.

Система автоматически выполняет подсчет графика работы водителей на основании маршрутного листа и ремонтных документов. Также учтена возможность добавления дополнительных параметров, влияющих на начисления оплаты труда. Создаются табели по форме Т-13.

Начисления заработной платы могут быть произведены в разной форме:

  • по общим тарифам выработки;
  • по проценту от заработка с заказа;
  • по проценту от других заработков фирмы;
  • по фиксированному тарифу;
  • по доплатам за переработку и ночные смены;
  • за выполнение ремонтных работ водителем во время рейса.

Пользователь может вручную сортировать и определять тариф в зависимости от пути следования, или типа использованной техники. Таким образом, можно в авто режиме начислять заработную плату за одинаковые заказы с одними и теми же параметрами. Такая функция будет особенно полезной для больших логистических корпораций, в штате которых задействовано много персонала.

Контроль синхронизации со спутниками

Разработчики обеспечили удобную и быструю стыковку с системами спутникового наблюдения. Все данные со спутников программа получает в режиме реального времени и регистрирует в Единой информационной базе. Таким образом реализована возможность контроля передвижения во время доставки грузов.

Софт работает с такими системами: «1С:Предприятие 8. Центр спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS», Omnicomm, Dynafleet, Автотрекер и другими.

Синхронизация обеспечивает:

  1. Контроль местонахождения на картах от разных разработчиков.
  2. Отслеживание реального пробега.
  3. Отслеживания соблюдения скоростных ограничений на трассах.
  4. Загрузка данных с датчиков автомобиля.
  5. Интеграция с другими дополнительными техсредствами.
  6. Контроль заправок горючего.
  7. Контроль дополнительных событий в пути: остановок, съездов с маршрута, нарушений ПДД, перемещений груза и так далее.
  8. Ведение отчетной документации всех типов.
  9. План-фактический анализ расхода ГСМ, перемещений, эффективности работы водителя и другое.

1С: Управление автотранспортом 8. Модуль для 1С: ERP обладает также удобным и понятным интерфейсом. В ее программной системе реализована четкая система разграничения по правам доступа, что препятствует несанкционированным изменениям, как в отчетности и документации, так и в исходном коде программы.